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よく見ることは、ドライバーとすべての道路利用者の安全を維持するのに役立つため、運転したい人にとって不可欠なスキルです。このため、視力検査は、誰かが運転免許証の資格があるかどうかを評価する際の最も重要な要素の1つです。
ただし、たとえば、補綴物の有無にかかわらず、聴覚、推論の速度、動きの自由など、テストする必要のある他の多くのスキルがあります。
したがって、運転を停止する年齢は決まっていないため、5年ごとから65歳まで、およびその後3年ごとに行う必要がある、身体的および精神的健康と心理的評価のテストを定期的に受けることが非常に重要です。年齢。眼科検査は、必ずしもデトラン出身ではない眼科医が毎年実施して、眼鏡を使用して矯正する必要のある軽度の筋緊張症または過敏症の問題があるかどうかを特定する必要があります。
1.白内障
白内障は65歳以降の非常に一般的な視力の問題であり、片方の目だけに白内障があったとしても、正しく見る能力が大幅に低下し、交通事故のリスクが高まります。
さらに、目のレンズが不透明なため、色のコントラストに対する感度が低くなり、グレア後の回復時間が長くなります。手術後、ほとんどの場合視力を回復できるため、検査に戻り、CNHの更新を承認することができます。
白内障手術がどのように行われるかを理解します。
2.緑内障
緑内障は網膜の神経線維の喪失を引き起こし、それが視野を大幅に減少させる可能性があります。これが発生すると、サイクリスト、歩行者、その他の車など、車の周囲にある物体が見えにくくなり、運転が困難になり、事故のリスクが高まります。
しかし、病気が早期に診断され、適切な治療とフォローアップが行われれば、視野は深刻な影響を受けず、適切な治療を受けながら運転を続けることができます。
次のビデオを見て、緑内障を特定する方法と治療の内容を学びます。
3.プレスビオピア
程度によっては、疲れた視力としても知られるプレスビオピアは、近くにあるものを見る能力に影響を及ぼし、車のダッシュボードやいくつかの道路標識の指示を読むのを困難にする可能性があります。
これは40歳以降に頻繁に発生し、徐々に現れる問題であるため、多くの人が問題に気づかず、ガラスやコンタクトレンズで適切な治療を行わず、事故のリスクが高まります。 。したがって、40歳以降は定期的に目の検査を行うことをお勧めします。
4.斑状変性
網膜変性は50歳以降によく見られ、50歳を過ぎると徐々に視力が失われ、視野の中央領域にスポットが現れ、観察された画像が歪むことがあります。
この場合、人が正しく見えなくなり、交通事故の危険性が非常に高くなりますので、両眼に影響が出た場合は安全を確保するために運転を停止することが重要です。
5.糖尿病性網膜症
網膜症は、医師の指示による治療を受けていない糖尿病患者の主な合併症の1つです。この病気は、治療せずに放置すると視力喪失や失明を引き起こす可能性があります。したがって、網膜症の程度に応じて、病気は人が運転することを永久に妨げることができます。
この病気と糖尿病性網膜症を回避する方法についてもっと学びましょう。